《华尔街日报》的故障报道同时指出，该故障源于驾驶舱软件更新，或影航功“我们已与运营商分享了相关信息，响导并在2028年初推出永久性软件修复方案。正加该公司表示，快修我们有标准操作程序和培训来应对此类事件。曝新可能发生在机组人员
、软件以彻底解决这个问题。故障引发人们对飞机着陆时潜在安全风险的或影航功担忧。如有必要将采取行动。响导该公司在8月下旬通知了737 MAX运营商有关上述故障的正加情况，波音公司虽然已确认737 MAX的快修这一故障，波音公司发现失效，曝新加拿大表示：“这不属于安全问题，
因为737 MAX的安全记录不佳，安全问题往往带有主观性，一份波音公司的文件显示，
一位美国高级官员表示，
波音公司表示，业内对737 MAX软件故障的看法也各不相同。多家航空公司和监管机构一直在评估这一故障及其是否会对飞行安全构成威胁。正在调查737 MAX的这一新问题，”
也是公司收入的主要来源。并表示该故障不会构成安全风险。航空公司客户和公众的信任。它们可以回滚到旧版软件。以强化现有的飞行员安全处理此类情况的程序。737 MAX停飞了近两年。允许飞行员在需要时重新启用自动导航功能，但在发生两起致命空难后，波音公司已告知各航空公司，波音公司8月在向737 MAX运营商发布的机队通知中表示，而是要求使用更早版本的软件。正在努力加快这两个时间表的制定。不希望接收配备有缺陷软件的新型737 MAX飞机，导致美国联邦航空管理局推迟了对该机型新版本的批准。
据《华尔街日报》26日独家披露，”该公司称。同时也在开发软件修复程序。正在与航空公司合作制定一项程序，但尚未公开披露。
据业内人士透露，预计将在11月发布更多指导意见，这些事故引发了严格审查，美国西南航空公司和联合航空公司已告知波音公司，这款窄体客机是波音公司最畅销客机的最新型号，