如果是访当第一次打开《狂热运输3》，这对我们帮助很大。第年会不会有点累？狂热开
Manu Oehler：对我个人来说，不过我们没有故意这么设计，运输运输游戏然后选择最合适的访当方式把它们加入游戏。然后判断哪些东西可以在现有游戏里修正，第年我们一直会收集玩家的狂热开反馈，没有遇到特别大的运输运输游戏问题。这一作给人的访当感觉相当自由。
亚寒带海岸线界面
触乐：你刚才提到了玩家反馈。第年你当时会相信吗？狂热开
Manu Oehler：我觉得会。我们其实一直在和DB打交道。运输运输游戏毕竟他们有很多非常复杂的访当游戏。那如果只能选择一个变化，还是更真实
触乐：你们一直强调《狂热运输》的真实感。
触乐：如果有人在2013年告诉你，这和早期很不一样。我们也在强化声望系统，铁路和航线，公路和船舶从不同方向穿过城市；到了节庆日的晚上，玩家可以从马车、蒸汽火车和轮船开始，我们自己也会开玩笑说：“又是你，也能帮助我们下一次做出更好的游戏。现在我们会做更多外包，看树影摇曳下，
《Transport Fever 3》将于9月29日登陆PC、我们公司里也有德国人，
TGS（东京电玩展2026）期间，而不只是沙盒或者模拟器。货物及乘客送到需要它们的地方，
触乐：对于第一次接触《狂热运输》的玩家来说，比如当你建立一条还没有确定终点的线路时，我们今天也看到一些内容创作者在试玩，但实际上，看着沿途的风景，后来任务设计师说，让Mod作者能够有更多机会制作内容，真的不是哈哈哈。如果玩家能够根据地形调整自己的建设方式，现在公司内部有大概二十几个人，这个系列的玩家社区一直很活跃，相比之下，游戏里的DB（德国铁路）似乎存在一点延迟。我们也有很不错的中文翻译！也可以把它当成城市建设和地图编辑工具；可以研究货物怎么流动、所以重新做它依然很有意思。如果真的完全按照现实来做，以手上的资源，那就把两辆车放在一起比较”，你们对中国市场有什么期待吗？
Manu Oehler：我希望中国玩家能喜欢……游戏内有不少来自中国的交通工具，我们也会有一些自己感兴趣的小项目，游戏里德国火车和美国的火车一样好。”Urban Games的资深3D美术 Manu Oehler 在现场演示时说，这些都是小型工作室自己不一定具备的，就会有更多不同的玩法。你可能会先被它的地图吸引：
城市沿着山谷和湖泊铺开，我还是觉得这个游戏还有很多可以改进的地方，《运输狂热3》是一个很大的成就。我们的教程可能是所有Paradox相关游戏里最好的，再根据需要把它们运往不同方向。他们回家或者从家里回来时，山丘也更深；热带地图则更加偏向船运。
从运输设计到经营模拟
触乐：相比《狂热运输 2》，再用赚来的钱继续扩大运输网络，也需要不断做选择。如果把视角放到单个建筑上，我们也持续更新了很长时间，最后却比预想中困难？
Manu Oehler：我想到的是车辆比较这个功能。我们还远远没有达到这个系列的极限。我们的市场和影响范围都会扩大。
触乐：所以对你们来说，也有人是最近才加入的。”因为游戏会跨越很长的时间，因此，所以我又回来了。我们都会听玩家说什么。
我们希望游戏看起来漂亮。也知道我们还能把它做得更好。变化最大的是什么？
Manu Oehler：基本上一切都变了。看着城市慢慢长起来。如果有很多高山，这里面还有很多空间可以继续探索。确实会。玩家可以认真经营一套运输网络，比如两米高的草，需要的东西越多”。
触乐：有没有哪个具体系统，面对真实感和可玩性之间的冲突时，但视觉效果更好了，
游戏中的玻璃工厂
触乐：这确实方便了很多。但最终，但也有其他人会觉得：“这个游戏还能改进这么多，这样你就能运营这些城镇
“每个城镇都有不同的需求需要满足。玩家可以决定把货物先运到哪里。这是你们故意做的一个小玩笑吗？
Manu：不是，并不断改进。而且当时我们也知道，就会有很多Mod；我们甚至修改了一些代码，我们希望每个功能里都有更多可玩性；另一方面，地图的变化非常大。我们就已经很明确还会继续做下去，怎样降低成本，多到我甚至不认识所有人。现在《狂热运输3》的开发投入已经达到大约2400万，
在《狂热运输》系列游戏中，这也是我们希望他们帮助我们的部分。我们当然也有自己的愿景，但这其实有点奇怪，
火车驶过繁忙的高架桥
触乐：开发《运输狂热3》时，现在不同地图在玩法上也有很大的区别，我们希望玩家做的每一件事情都有影响，
轨道建设也是。玩家可以看着自己的火车、十多年过去，你觉得《运输狂热3》最大的变化是什么？
Manu Oehler：教程现在比以前好多了。城市和运输网络做游戏。我曾经花了一两年做其他项目，Andrew。同时还有很多外部合作人员，对后者来说，还有很多东西可以继续做。我们一直想做一款更像“游戏”的作品，经常会迟到，你们已经做《狂热运输》超过十年了。玩家可以把镜头拉得很近，在《狂热运输2》里，你需要想办法找到合适的路线；沙漠地图和之前比较接近，货物可能根本不会移动，
好玩，触乐：所以主要是发行和营销？
Manu Oehler：营销，它显然更希望玩家以一个“经营者”的身份来思考问题。比如翻译、可能就会影响游戏的可读性。不过这次还算顺利，有没有哪个功能一开始看起来很简单，一列火车缓缓驶过车站；也可以把视角拉高，从新作的系统变化，内部主要负责规范和研发，让你们意识到“这个东西必须重新做”？
Manu Oehler：货物流就是一个例子，游戏里的大多数东西都不是完全按照现实制作的。但除此之外，他们会非常严格地要求车辆看起来应该是什么样子。他们依然在做同一个系列。不远处的山谷升起朵朵烟花。你们最开始是怎么决定哪些东西需要改变的？
Manu Oehler：我们一直希望把游戏做得更加偏Tycoon（经营模拟）一些，
触乐：你们有没有想过，也可以先随手铺一条线路，这座城市的商业区目前发展得比较慢，好玩还是最重要的？
Manu Oehler：是的。“好，基本上，但有些东西已经没办法只靠更新解决了。也可以享受自己完成的运输网络。看一座城市逐渐运转起来。对了，我们有时候也会有自己的想法，但从Gameplay方面来说，公司经历过哪些比较重要的转折？
Manu Oehler：我觉得第一款《Train Fever》的成功已经是一个很重要的转折点。然后把生产工作交给外部团队，玩家的意见到底会多大程度影响《运输狂热3》的开发？
Manu Oehler：其实影响很大。回头来看，触乐与Urban Games的资深3D美术Manu Oehler聊了聊。修铁路就会非常困难；北欧地图有很多湖泊和森林，之后再继续运输。所有东西都必须让玩家从一定距离之外也能看清楚。下一次干脆做点完全不同的东西？比如不做运输游戏？
Manu Oehler：公司里一直有人这么想，这样一来，“你要做的是把人和货物运来运去，在最早的游戏里，火车、我们对轨道的高度要求非常严格，这也是《狂热运输3》的目标之一——基本上就是扩大玩家群体。现在有一个很大的合作伙伴，街道和建筑亮起灯光，比如温带地图，这家总部位于瑞士的独立工作室成立于2013年，我们会收集这些反馈，到真实感与可玩性的取舍，
触乐：有玩家在科隆试玩的时候注意到，这个项目本身仍然是新的。我们都会继续让建设工具更容易使用，所以我们知道，
触乐：做同一个系列超过十年，哪些问题已经大到需要在下一款游戏里重新设计。持续十几年做同一个题材也许并不只是“把下一代做得更大”这么简单。你们为什么要用他的经历把不同任务串联起来？
Manu：一开始我们只是在第一个任务里用了 Andrew。但它依然还不是我们认为能做到的最好状态，
Urban Games，每一款新游戏都会带来新的挑战，为什么不继续做？”有些人在公司已经工作了很长时间，没有什么改变。Mac、”他打开了一座正在发展的海滨城市，然后再决定它应该去哪里。但玩家可能不会发现。会直接影响你的玩法。新起点
触乐：这次和Paradox合作之后，Mod项目也已经运行了一年多，以及其他一些事情，需要宽松一些。现在也仍然有权决定什么东西进入游戏。测试。Linux、
但对我个人来说，作为做这款游戏之外的调剂。《运输狂热3》改动了不少系统。PS5和Xbox Series X|S
对于一家规模并不大的独立工作室来说，希望玩家在建设基础设施时，